Новая модель самолета для малой авиация начала работать в Забайкалье (видео)
Транспорт Среда, 16 мая 2018 16:06

Вторая жизнь легендарного кукурузника. Для социально значимых полетов в трудндоступные районы Забайкалья приобретен самолет ТВС-2МС. Это глубоко модернизированная версия советского биплана АН-2. Чтобы позволить себе воздушное судно компания «Аэросервис» заключила договор с компанией «ВЭБ-лизинг». Подробнее об этом смотрите в сюжете телекомпании «Альтес».

Приобретение нового самолета для внутренних полетов по Забайкалью не только радостное событие для малой авиации региона, но еще и уникальный пример часно-государственного партнерства. Благодаря проекту крупнейшего игрока на российском рынке гражданской авиации компании Веб-лизинг забайкальцы первыми в стране получили абсолютно новую крылатую машину.

«Мы такую политику последнее време последовательно и системно проводим - пополнения авиапарка нашего забайкальского, пополнение современными летательными аппаратами. В ы помните недавно мы принимали вертолеты, самолет санавиации, который сейчас работает на полную мощность. И вот сегодня, я думаю в первую очередь порадуются жители отдаленных районов - это Мензы и Кыры. В Мензу мы знаем, как туда тяжело добираться, практически все мы всевозможные средства изыскиваем, чтоб туда добраться, а сейчас туда будет летать самолет», - говорит губернатор Забайкальского края Наталья Жданова.

ТВС-2МС - это новая модификация ветерана российского авиапрома самолета АН-2, известного своей неприхотливостью к условиям взлета и посадки. Для Забайкалья с его расстояниями и количеством труднодоступных сел такой аппарат просто необходим. «Сейчас путем замены старого поршневого двигателя на новый винтовой двигатель компании «Ханивол» мы вдохнули новую жизнь в этот самолет. Он позволяет с полным крылом возить 12 пассажиров - это позволяет увеличить дальность его использования, что не мало важно этот самолет использует уже авиационный киросин, а не дорогой бензин и самый основной момент - ресурст двигателя - 7000 летных часов, что позволяет летать, летать и летать, как машинка Зингер», - говорит представитель компании «Русавиапром» Алексей Крюков.

У новых владельцев на самолет большие планы. Он будет выполнять регулярные пассажирские рейсы в отдаленные районы края и возьмет на себя часть нагрузки санавиации. Кроме того его задействуют в ведении мониторинга лесопожарной обстановки региона. Так в первый свой полет в Забайкалье крылатая машина отправляется именно за этим.

«А вообще мы его планируем использовать на новых маршрутах, которые мы сейчас готовим. Определены два места, куда он будет летать - это менза и Кыра. Сейчас мы проводим работу по обустройству взлетных площадок в этих населенных пунктах и через определенное количество времени этот самолет наачнет выполнять туда регулярные рейсы. Тарифы утверждены - стоимость полета в одну сторону 2500 рублей», - говорит министр территориального развития Забайкальского края Виктор Пазников.

Комфортнее и быстрее - новый ТВС-2МС во всем лучше своего предшественника. Производители максимально улучшили условия полета, как для пассажиров, так и для летного состава.

«Самолет АН-2 - он работяга воздушный, а ТМС - провели замену двигателя. СТЫК Лётные характеристики самолета возрасли. Он более комфортный стал, теплый и более скоростной и меньше внимания к себе привлекает. СТЫК. Укороченный взлет, укороченная посадка, двигатель более мощный. Для нас это, для летного состава очень хорошо. И тиштна, в кабине тихо», - говорит командир самолета ТМС-2МС компании «Аэросервис» Николай Баранов.

Новую жизнь Кукурузнику дали инженеры Новосибирского авиастроительного завода. На сегодняшний день самолет ТМС-2МС единственный в России, но в скором времени он пойдет в массовое производство.

Медиа

Лента новостей